电动知家消息，当地时间1月28日美股盘后，在2025年第四季度财报电话会议上，CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布了一项重大战略调整：公司将于2026年第二季度结束前正式停产（丨）和X这两款车型。同时，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂将全面转型，用于生产其人形机器人Optimus。马斯克在电话会议上还表示，特斯拉正在将弗里蒙特工厂的Model S和X生产线“改造成年产100万台Optimus的生产线”。这一决策标志着特斯拉从电动汽车制造商向“AI+机器人”科技公司的加速转型。
Model S和作为特斯拉的旗舰车型，曾引领全球电动汽车革命。Model S于2012年推出，是全球首款主流高端电动轿车；Model X则于2015年面世，凭借翼门设计成为电动SUV标杆。然而，近年来这两款车型的销量持续低迷。尽管特斯拉未单独披露具体数据，但财报显示，2025年“其他车型”（含Model S/X、和Semi）合计交付量仅5.08万辆，其中Model S/X占比不足10%。马斯克在电话会上坦言：“Model S和X的使命已达成，现在是时候体面退役了。”他强调，停产决定源于市场需求萎缩及公司资源向“物理AI”领域的倾斜。此外，Model S/X的产能高达10万辆/年，但实际产能利用率长期不足，进一步加速了停产进程。
随着Model S/X生产线关闭，弗里蒙特工厂将全面投入Optimus人形机器人的制造。马斯克表示，该工厂将成为“全球Optimus产能的核心枢纽”，并计划2026年实现每月1万台的产能目标，最终扩大至每年百万台规模。Optimus被视为特斯拉未来十年的核心增长引擎。马斯克预测，其商业化潜力或超10万亿美元，甚至可能超越汽车业务。目前，Optimus已在特斯拉工厂执行搬运、装配等任务，并计划于2026年向外部客户交付。特斯拉还披露，Cybercab无人驾驶出租车、Semi卡车等“物理AI”产品均将按计划于2026年量产。
财报数据为战略调整提供了背景支撑。特斯拉2025年第四季度总营收249.01亿美元，同比下滑3%但超市场预期；调整后每股收益0.50美元，毛利率提升至20.1%，成本控制成效显现。但全年表现承压，总营收948.27亿美元同比下滑3%，为历史首次年度营收下滑，净利润同比降幅达46%，汽车业务营收亦下滑11%，倒逼公司寻求新增长曲线。
Optimus人形机器人已成为特斯拉新战略核心。据披露，弗里蒙特工厂将打造年产能百万台级的Optimus生产线，2026年计划完成10万台量产目标，第三季度启动周产能3000至5000台的爬坡计划。目前Optimus第三代机型已实现技术突破，全身自由度达37个，手部精度控制在毫米级，可完成电池分拣等工业任务，24小时工作量相当于4名工人，单机成本已降至2万美元以内。
此次转型并非孤立动作，特斯拉同步宣布投资20亿美元认购xAI优先股，强化AI技术协同。受财报超预期及战略布局影响，特斯拉盘后股价上涨超3%。马斯克强调，公司正从“硬件为中心”转向“物理AI为核心”的路径，Optimus将成为未来价值核心来源，这场战略调整或将重塑全球制造业与AI产业竞争格局。特斯拉同时承诺，将为现有Model S/X车主提供全生命周期服务支持。
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